土工布，又稱(chēng)土工織物，它是由合成纖維通過(guò)針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長(zhǎng)度為50-100米。短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長(zhǎng)度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過(guò)無(wú)紡生產(chǎn)設(shè)備的開(kāi)松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網(wǎng)（規(guī)格化纏結(jié)固著），針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。它主要應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。

 

土工布的特點(diǎn)：

    1、強(qiáng)力高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強(qiáng)力和伸長(zhǎng)。

    2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長(zhǎng)久地耐腐蝕。

    3、透水性好 在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能。

    4、抗微生物性好 對(duì)微生物、蟲(chóng)蛀均不受損害。

    5、施工方便，由于材質(zhì)輕、柔，故運(yùn)送、鋪設(shè)、施工方便。

    6、規(guī)格齊全： 幅寬可達(dá)6米。是目前國(guó)內(nèi)最寬產(chǎn)品，單位面積質(zhì)量：100-1000g/㎡

    

土工布的作用：

    1：隔離

    利用滌綸短纖針刺土工布對(duì)具有不同物理性質(zhì)（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進(jìn)行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材

料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物載承能力加強(qiáng)。

    2：過(guò)濾（反濾）

    當(dāng)水由細(xì)料土層流入粗料土層時(shí)，利用滌綸短纖針刺土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過(guò)，而有效地截流土顆粒，細(xì)沙、小石料等，以保持水土工程的穩(wěn)定。

    3：排水

    滌綸短纖針刺土工布具有良好的導(dǎo)水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。

   4：加筋

   利用滌綸短纖針刺土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改善土體質(zhì)量。

   5：防護(hù)

   水流對(duì)土體沖刷時(shí)，有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞，其保護(hù)土壤。

   6：防穿刺

   與土工膜結(jié)合成為復(fù)合防水防滲材料，起到防穿刺的作用?？估瓘?qiáng)度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲(chóng)蛀。滌綸短纖針刺土工布是一種應(yīng)用廣泛的土工合成材料。廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。

 

   土工布主要有以下三個(gè)系列：

   一、針刺無(wú)紡?fù)凉げ?，?guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過(guò)針刺法制成，主要用途是：江、海、 湖河堤的護(hù)坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險(xiǎn)等工程，是通過(guò)返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。

   二、針刺無(wú)紡布與PE膜復(fù)合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，最大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無(wú)紡布，PE膜通過(guò)復(fù)合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機(jī)場(chǎng)等工程。

   三、無(wú)紡與有紡復(fù)合土工布，品種有無(wú)紡與丙綸長(zhǎng)絲機(jī)織復(fù)合，無(wú)紡與塑料編織復(fù)合，適用于基礎(chǔ)加固，調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。

 

   土工布應(yīng)用領(lǐng)域編輯：

  （1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。

  （2） 加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

  （3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。

  （4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

  （5） 人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。

  （6） 儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。

  （7） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

  （8） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

  （9） 公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

  （10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

  （11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。

  （12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周?chē)鷿B水。

  （13）人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。

  （14） 公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。